3月30日上午，一声低沉的爆破声后，龙泉山隧道主洞最后一道“岩石墙”被成功爆除，成都轨道交通18号线龙泉山隧道从西侧向东侧“穿墙而出”，顺利实现贯通。

    龙泉山高瓦斯隧道是一条穿越油气田地层的城市轨道交通工程，也是18号线的最难施工节点，它的贯通标志着轨道交通18号线工程继桥通后又一次实现突破性进展，为全线建成开通奠定了坚实的基础。

    成都轨道交通18号线起于火车南站，经高新区、天府新区后，穿越龙泉山至成都天府国际机场，为成都新机场专线，集市域快线与机场专线为一体。它也是国内首条设计时速140公里的城市轨道交通线路，国内在建的最长城市轨道交通线路，全长66.71公里，设车站11座。

    按照进度安排，成都轨道交通18号线一二期将于2020年开通。

龙泉山隧道作为轨道交通18号线控制性工程，位于天府新站-三岔湖站区间。

 　　隧道左线长9690m、右线长9724m，为国内城市轨道交通第一高瓦斯长隧，也是钻爆法在城市轨道交通高瓦斯山岭隧道的首次成功应用。隧道集中穿越了苏码头、洛带气田油气储集区，其瓦斯逸出量大、离散程度高、突涌风险极高等特点，在国内城市轨道交通中非常罕见。

 　　龙泉山隧道的贯通，为18号线开通运营迈出了决定性的一步。成都轨道交通18号线是国内首条设计时速140公里的轨道交通线路，也是国内在建的最长城市轨道交通线路，全长66.71公里，共设车站11座。

 　　成都轨道交通18号线起于火车南站，经高新区、天府新区后，穿越龙泉山至成都天府国际机场。是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线。全线通车后，不仅能满足远离中心城区的天府国际机场客流出行需要，也满足天府大道廊道通勤客流需求，缓解城市南北发展轴交通拥挤情况，增强中心城区和天府新区以及主城区与简阳市的联系。